欧洲机器人等级考试,欧洲机器人等级考试考什么
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机器人在欧洲受欢迎吗?
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机器人在欧洲受欢迎吗?这个问题据未经证实的一些报道答案似乎是否定的,报道上的原因分析大致是人们的工作岗位受到了机器人的挑战,欧洲人担心机器人抢占了自己的工作岗位,所以不欢迎机器人。暂且不论报道是否属实,借题发挥谨做如下分析探讨。
一、任何新生事物的出现都会有反对的声音,机器人目前来说对人们也还算是新生事物,由此可理解机器人在欧洲有不受欢迎的情况可以理解,我们甚至可以想象也许不仅仅欧洲、全球都有可能有反对的声音,这完全正常。
二、任何新生事物自有其发展规律,反对也罢支持也好都不会以人们的意志为转移。况且现在我们可以确认的是机器人确实能一定程度上协助人们提升工作效率及代替人们做一些危险、繁重、重复的工作,甚至一些人类自己完成不了的工作。故此机器人的发展不会因任何不欢迎而停止发展或消失,不管愿意不愿意喜欢不喜欢人们唯有迎接机器人日渐融入我们工作生活的方方面面。
三、任何新生事物也都有其积极面与消极面,就如核技术用好可以发电提供能量照亮人类也可以成为核弹祸害人类甚至毁灭地球。人们应该去想去做是的如何用好规范好机器人智能技术的发展,让其服务于人类。不至于出现类似因核技术出现后发生的广岛***。
总之,人们唯有迎接机器人及智能世界的到来,因为抗拒无效这样的世界总是会来。同时人们又应高度重视避免其消极面,规范好智能技术的发展让其始终为人类服务,而不至于在现实中真的出现如科幻片中描绘的反人类的机器人祸及人类。
为什么机器人在欧洲不太受欢迎?
1.确实存在机器人抢占就业机会
专业刊物《计算机在人类行为研究中的应用》杂志上发表文章并指出,通过分析欧盟委员会委托进行的“欧洲晴雨表”民调结果,欧洲关于机器人的公众舆论已变得更加消极。在2012年至2017年期间,对机器人持正面看法的欧洲人的比例下降了近10个百分点,而持负面或非常负面看法的欧洲人的比例从23%增长到30%。
报道称,那些与人类共同工作的机器人的受欢迎程度下滑幅度甚至更大。2012年,有69%的欧洲人认为在工作中多一个机器人助手将会比较舒服或非常舒服,5年后这一比例下降至57%。这也许是因为在智能机器人经历大规模应用高峰时期的同时,越来越多的人们认为机器人和人工智能将会“偷走”他们的工作岗位,而机器人的发展普及将消灭更多的传统就业机会。
2.质量非其他国家匹及,欧洲与其他国家比,技术都处在领先地位,我们可以从以下图可以看出
3.并不能说“不受欢迎”,至少欧洲一直是并且会持续居于领先地位
工业4.0发起国——德国,拥有多个机器人和工业自动化集群,包括:
1)北巴伐利亚自动化谷集群;2)OWL-Intelligente Technische Systeme OstWestfalenLippe; 3)Silicon Saxony e.V。
北巴伐利亚自动化谷集群由行业广泛的公司和研究机构构成,包括机械工程公司Shaeffler-Gruppe、IT服务提供商Datev、体育用品制造商阿迪达斯以及Fraunhofer等公共研究机构和拜罗伊特大学。OWL集群是由180家企业、大学、研究机构和组织组成的技术网络,其目的是将机电一体化推向智能。目前正在开展46个应用研究项目,资助金额为1亿欧元。Silicon Saxony是一个由半导体、电子、微系统和软件利益相关方组成的技术网络。
德国拥有强大的学术研究人员。包括:
资本主义国家要机器人干吗?机器干活,工人失业只有喝西北风!资本家发大财了,看起来是这样。但是,机器人生产的产品卖给谁?工人失业没钱买。一边是资本家贪得无厌,一边是产品卖不出去,社会陷入混乱,资本主义社会就离灭亡不远了。中国不一样,中国是国企占主导地位,属全中国人民,机器人替代人工越多越好,效率提高了,人民过得越舒适。
机器人国内外发展状况观后感?
机器人在国内外的发展状况令人印象深刻。国内机器人产业快速崛起,成为全球领先的机器人制造和应用市场。中国***的支持政策和投资,推动了机器人技术的创新和应用。同时,国外也取得了显著进展,特别是在日本、美国和欧洲。
机器人在制造业、医疗保健、农业和服务业等领域的应用越来越广泛。然而,机器人发展也带来了一些挑战,如人工智能的***问题和对人类就业的影响。
总体而言,机器人的发展为社会带来了巨大的潜力和机遇,但也需要我们谨慎应对相关问题。
福特在西班牙工厂试用的Survival自主机器人,迄今表现如何?
在自动驾驶汽车大批量上市之前,一些汽车制造商正在努力改进其工厂流水线的生产效率。
近日,外媒报道了福特的新款“自动驾驶工厂机器人”,其不仅能够快速有效地交付零件、还能够识别路径上的障碍物并修改行进路线,从而实现每天节省 40 小时工时的目标。
如此一来,福特产线员工能够将宝贵的时间,用于进一步提升其它任务的生产效率上。
(图自:Ford,via New Atlas)
福特目前已在位于西班牙瓦伦西亚的车身冲压车间试用这款自主式机器人。因其能够适应厂区内的复杂环境,所以该气人被命名为“生存”(Survival)。
据悉,Survival 完全由福特自家的工程师设计并制造,而且无需在工厂内配备特殊的装置,它就能够随时展开学习。比如这一次在路径上遇到了障碍物,下次它就能够改变线路、顺利地避开。
福特工程经理 Eduardo García Magraner 表示:“通过编程,我们让 Survival 认识了工厂里的每个车间。结合传感器技术,它完全无需外部指导,就能够自我导航”。
目前该机器人挣扎哦欧洲(西班牙)的瓦伦西亚的车身冲压车间展开试运行,这里负责福特旗下 Kuga、蒙迪欧、S-Max 汽车的制造。
工业机器人标准有哪些?
工业机器人标准有很多,我列举一些主要的标准如下:
1. ISO 10218-1:工业机器人安全-部分1:机器人系统和集成-机器人
2. ISO 10218-2:工业机器人安全-部分2:机器人系统和集成-工作单元和生产线
3. ISO 12100:机械安全-通用原则设计和评估
4. ISO 13849:机械安全-可编程电子系统的应用设计与评估
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